Palabras clave
Cómo citar
Resumen
La investigación aborda la limitada conectividad de los caminos rurales de tercer orden en el cantón Portoviejo y su impacto en la movilidad, productividad y acceso a servicios esenciales en parroquias dispersas. El objetivo es proponer un modelo contextualizado de gestión socioeconómica que permita priorizar tramos viales considerando variables territoriales, sociales y productivas. La metodología se basó en una revisión documental sistemática de literatura, normativas y estudios territoriales, complementada con análisis geoespacial preliminar mediante el uso de SIG (sistemas de información geográfica) para identificar patrones de accesibilidad, dispersión poblacional y dependencia de la red vial terciaria. Los resultados evidencian vacíos metodológicos en Ecuador, una fuerte relación entre vulnerabilidad social y movilidad rural, y la necesidad de integrar criterios socioeconómicos en la toma de decisiones. El modelo propuesto articula diagnóstico socioeconómico, identificación de tramos críticos, evaluación de accesibilidad y priorización ponderada. Se concluye que una gestión vial integral permite intervenciones más equitativas, eficientes y territorialmente pertinentes.
Citas
CAF. (2024, 30 de septiembre 30). Programa de conectividad vial para el desarrollo productivo de la zona Centro-Sur de la provincia de Manabí. Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe. https://n9.cl/qgsgd
Calva-Herrera, L. O. (2023). Gestión vial rural y desarrollo socioeconómico en un distrito de San Ignacio, Perú. Revista de Investigación, Desarrollo e Innovación, 13(2), 259-270.
Cordero Garcés, M. O. (2023). Evaluación de la percepción comunitaria, gestión y calidad de infraestructuras viales de tercer orden: caso de estudio Portoviejo, Manabí. Religación, 8(38).
Cordero Garcés, M. O. (2024). Factores críticos para la sostenibilidad y funcionalidad de caminos de tercer orden: caso de estudio zona rural Portoviejo, Manabí. Religación, 9(43).
Espinoza, C., Osorio, A., & Araya, F. (2025). Exploración de la integración de parámetros socioeconómicos en la gestión de infraestructura vial. Revista Ingeniería de Obras Civiles, 13(1), 1-10.
FAO. (2018). Guía de buenas prácticas para la gestión y uso sostenibles de los suelos en áreas rurales. Organización de las Naciones Unidas para la Alimentación y la Agricultura.
Gaudin, Y., & Pareyón Noguez, R. (2020). Brechas estructurales en América Latina y el Caribe: una perspectiva conceptual-metodológica (Documentos de Proyectos). Comisión Económica para América Latina y el Caribe (CEPAL). https://hdl.handle.net/11362/46435
Gobierno Autónomo Descentralizado Municipal de Portoviejo. (2021). Plan Portoviejo 2035: la mejor ciudad para vivir del Ecuador.
Gonzales, F. (2024). SIG-BIM: sinergia para la eficiencia y la sostenibilidad. Revista del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, (150), 44-57.
Ley Orgánica de Organización Territorial, Autonomía y Descentralización (COOTAD). (2015). Código Orgánico de Organización Territorial, Autonomía y Descentralización. Ministerio de Defensa Nacional del Ecuador.
López, E., Parra, M., & Montañez, A. (2019). Análisis comparativo de la infraestructura vial entre Colombia y Ecuador en el siglo XXI. Revista ESPACIOS, 40(42).
Maricela Carcamo, A., & Rejas Ayuga, J. G. (2015, agosto 30). Análisis multitemporal mediante teledetección espacial y SIG del cambio de cobertura del suelo en el municipio de Danlí, El Paraíso, en los años 1987-2011. Ciencias Espaciales, 8(2), 259-271.
Ministerio de Transporte y Obras Públicas. (2013). Manual NEVI-12: especificaciones generales para la construcción de caminos y puentes.
Narvaez, L. (2017). Vías terciarias: motor del desarrollo económico rural. Revista de Ingeniería, 1(45), 80-87.
Pérez, G. (2020). Caminos rurales: vías claves para la producción, la conectividad y el desarrollo territorial. Conectividad y desarrollo territorial, (1). Comisión Económica para América Latina y el Caribe (CEPAL).
ReCAP. (2025). Transporte seguro y sostenible para las comunidades rurales. Research for Community Access Partnership. https://n9.cl/1lrff
Research for Community Access Partnership [ReCAP], TRL, & Azavea. (2019). Rural Access Index (RAI) [Mapa interactivo]. https://rai.azavea.com/
Salomón, A. L. (2023). Los caminos rurales como problema de la historia social: una agenda de investigación. Prohistoria. Historia, Políticas de la Historia, (39), 1-21. https://doi.org/10.35305/prohistoria.vi39.1816
Sarango-Ordoñez, J. P. (2024). Contribuciones de los sistemas de información geográfica (SIG) en la planificación urbana sostenible. Multidisciplinary Collaborative Journal, 2(4), 1-15. https://mcjournal.editorialdoso.com/index.php/home/article/view/1
Villamil Castillo, H. A. (2022). Gestión del ordenamiento territorial sostenible en Latinoamérica: una revisión sistemática de literatura. Revista Venezolana de Gerencia, 27(98), 417-434.
World Bank. (2018). Manual sobre infraestructura vial rural en economías en desarrollo. https://www.bancomundial.org/es/home
World Road Association (PIARC). (2023). Carreteras rurales: pilares del desarrollo rural: estudios de casos (Informe Técnico 2023R27EN).
Esta obra está bajo licencia internacional Creative Commons Reconocimiento-NoComercial-SinObrasDerivadas 4.0.